华祥公司燃气迁改 助力哈尔滨地铁建设
——华祥工程分公司地铁项目改线施工纪实
 


    3月的哈尔滨,乍暖还寒。
    地铁2号线、3号线工程早早的全线开工,为了配合地铁工程全线贯通,华祥工程分公司抽调精兵强将进行施工。     
    进入3月以来,经纬街、友谊路、丽江路……从道里、南岗、香坊到江北。路上我们可以看到,这些施工地段已经设立起黄色施工围档,正在做工程准备工作,据了解,地铁2号线一期工程线路全长23.345km,共设23座车站,大多都涉及燃气迁改工程。由于燃气工程的特殊性和施工地点的重要性,我们燃气工程施工大多都在夜间施工。
    哈尔滨地铁燃气迁改的施工现场,华祥公司九个现场同时施工,工人们挥汗如雨,让我们一起去感受一下地铁燃气改迁施工的点点滴滴。
地铁3号线友谊路站
    在地铁3号线友谊路站施工现场,灯火通明,轰鸣阵阵,20余名工人正在进行道路开挖作业准备进行地下燃气管线碰头。现场第七项目部负责人吴限介绍说,该项目自2015年末开始建设,由于地处繁华街路,地下管线情况复杂,又正值哈尔滨冬季,冻层最深的时刻,施工难度相当大。经过几个月的努力已完成他们负责区域友谊路、经纬街、尚志大街等街路燃气改线管线600多米。从3月份开始进行带气抽头、碰头工作,目前已完成12处铸铁管和钢管的带气作业,由于铸铁管是年代久远的管材,碰头、断管的方法特殊,所以,我们制定了特定的安全措施,确保带气作业的安全、顺利进行,涉及我们燃气项目整体已处于收尾阶段,预计4月底前验收,施工也将结束。


地铁二号线太阳岛站
    在地铁二号线太阳岛站燃气管线迁移现场,刚刚调任的第九项目部经理王庆华深知此次施工任务社会责任重大,施工工期及质量不仅仅关系到百姓用气更关系到地铁工程这项百年大计。他第一时间组织了以“地铁2号线太阳岛站燃气管线迁移工程”为主题的现场实地踏勘及碰头会。初步制定了地铁2号线太阳岛站燃气管线迁移工程施工专项方案、材料及工器具准备计划、交通导行方案、安全文明施工专项方案及安全技术交底等准备措施。此工程4月2日进场施工,
    在施工过程中秉承安全第一,质量并重的原则。在施工现场严格执行安全文明施工等有关规范,设立五图一牌;沟槽开挖及时设立围挡及警示标志,工程材料现场堆放规范,工程残土不乱堆乱放等等,工作有序进行。在每道施工工序前及时与施工班组进行安全技术交底并签字存档。由于现场各类管线错综复杂,为避免在沟槽开挖过程中碰触其他市政管线 ,施工现场设有专人监督并与有关管线产权单位协调,以保障现场施工正常进行。由于本次工程处于初春时节,冻土开挖难度大,可能使工程进度减缓,但是第九项目部提出了以强度保工期的施工指导思想,每天早两小时进场施工,晚两小时退场下班。充分发扬不怕苦不怕累的铁军精神,保障如期完成地铁2号线太阳岛站燃气管线迁移工程的施工工作,为地铁工程的百年大计贡献一份中庆人的力量。
地铁3号线珠江路站
    在3号线珠江路车站施工现场,挖掘机正在紧张作业。该工程位于香坊区珠江路与红旗大街交叉口,总工程量:塑料管D90/64米,设置1处封堵点,两处碰头点。
    因该工程横过香坊区主要街道,所以需采用非开挖定向钻工艺,因定向钻起点和终点都位于人行道上,所以穿越坑采用人工开挖,为配合其他施工方的施工进度,第二项目部克服了施工工期紧张,仅两天就完成了管道熔接及定向钻穿越的施工。2016年4月13日该工程完成了打压及验收工作,4月14日完成碰头工作。
地铁3号线星光机械厂站
    该工程2015年10月10日正式开工,该工程位于星光机械厂站与旭升街站,由华祥第三项目部承建,共计新设燃气管线D160/300.1米,拆除管线D160/239.5米、D110/38.2米、D90/11.2米,新设阀门井DN80/1座。
    地铁3号线二期燃气管线迁移工程改迁范围广,协调工作量大,其复杂性远高于新建项目,为地铁建设的顺利进行,保证地铁基坑的如期开挖,华祥公司积极与建设单位沟通,抽调精兵强将,勘察现场,配备充足的管材与工具。
    由于地下环境复杂、限制条件多样,为避免在开挖过程中碰断其他市政管线,施工现场设专人监督,并在每天施工前对挖掘人员进行安全交底,并且旁站监督,确保施工顺利进行。在编制旭升街站管线碰头方案过程中,由于原有中压燃气管线埋地敷设缺乏直观性,地下资料因年久缺失,直接影响了管线改迁碰头方案的正确性。尽管施工困难重重,华祥公司的员工们每天都坚守在一线,克服困难,全力施工,配合建设单位为地铁建设的顺利进行,为这座美丽的城市奉献着自己的力量。



地铁3号线二期征仪路站
     2016年开工伊始我公司接到了地铁3号线二期征仪路站燃气管线迁移工程。由于该工程位于南岗区保健路与征仪路交口,周围管线错综复杂,开工前,华祥公司第六施工项目部于2016年3月22日与建设单位及其他管线单位进行了会签,明确了管线走向和具体位置,做出了详细的施工计划及方案。
    在沟槽开挖过程中,冻方深度为1.3米,因此采取焚烧稻草以帮助沟壁缓冻。夜间施工中遇到雨期,则采取了遮挡棚及遮挡布,以保证施工顺利进行。由于春季夜间风大、雾大、车流量大,给夜间监护造成很大困难,安排专人疏导交通,保证了施工的顺利进行。
    在施工区域,把材料按总平面布置分类堆码整齐,明确标识,整个现场井然有序。施工垃圾集中堆放,及时清运,每道工序作到工完、料净、场地清,有效降低了环境污染,提高了环境文明施工。
    还有地铁3号线南直路站、地铁2号线中央大街站等等,华祥公司为着地铁建设日夜忙碌着,尽管面临着工期紧、战线长、各单位交叉作业多、夜间作业多等困难,为了让哈尔滨人早日搭上地铁,各个施工队伍自我加压、精心组织,都在昼夜兼程、加紧施工,一定会按期圆满完成地铁改线施工的各项任务,为地铁主体完工打下坚持基础,为哈尔滨地铁建设贡献哈中庆燃气的一份力量,向全市人民交上一份满意的答卷。


朱奎斌

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